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usdt交易平台(www.caibao.it):台积电和联华电子等芯片供应商思量再涨价15%

来源:熏悦萄 发布时间:2021-01-28 浏览次数:

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盖世汽车讯 据外媒报道,全球最大的芯片代工制造商台积电(TSMC)和台湾其他芯片制造商正思量再次上调车用芯片的价钱,全球半导体元件供应欠缺使他们牢牢掌握了订价权。

台积电卖力生产汽车芯片的子公司天下先进积体电路和台湾第四大代工企业联华电子(UMC)等制造商都在思量将芯片价钱上调15%。预计新一轮涨价将从2月下旬到3月逐步实行。

若是台湾芯片供应商成功地通过谈判提高价钱,这将是短短几个月内两次大幅涨价的罕有情形,上一次涨价在去年秋季。供应商们此举解释,现在在与汽车制造商的价钱谈判中,他们占有了主导职位。

联华电子首席财政官Liu Chi-tung在接受采访的时刻示意,无法回答有关涨价的问题。但他弥补称,“基于供求平衡,我们芯片制造商现在确实处于相对有利的职位。”

台湾的芯片代工厂们似乎已与专门生产汽车芯片的客户们(包罗日本瑞萨电子和荷兰恩智浦半导体等)进行了联系。此前,瑞萨电子、恩智浦和其他偕行已经要求汽车制造商接受更高的芯片价钱,而芯片进一步涨价可能会削弱汽车公司的利润率。

据报道,在上一轮涨价中,芯片制造商们将价钱提高了10%至15%,以应对汽车制造商增添生产的需求,其中一些订单异常紧要。此次涨价不仅正值全球芯片供应连续重要,而且新台币也在走强。已往一年,新台币兑美元升值了约6%。

汽车制造商通常每年与零部件供应商谈判一次价钱,车企通常希望降价2%至3%左右,以推动自身利润增进。现在,情形发生了转变,芯片制造商们要求客户支付更高的价钱,这突显出芯片欠缺的严重性。

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作为为数不多的芯片制造巨头之一,台积电处于有利职位,可以从芯片需求的激增中赢利。而汽车制造商可能面临双重问题,一方面由于缺少半导体元件而被迫减产,另一方面又要蒙受更高的制造成本。

(图片泉源:台积电)

当被问及芯片欠缺何时才气缓解时,联华电子首席财政官Liu 示意,“我们的工厂现在已经满负荷运转,以是短期内很难增添产量。说不准芯片欠缺问题何时才气解决,但我们至少需要花六个月的时间才气准备好生产线。”

德国、美国和日本的政府官员已经要求中国台湾当局辅助解决汽车芯片欠缺的问题,这一不同寻常的行动可能也推动了芯片价钱的上涨。芯片欠缺的影响可能波及整个半导体元件供应链,不局限于台积电和联华电子等芯片制造商。据悉,台湾著名的半导体封装公司日月光科技(ASE Technology Holding)正思量将价钱提升10%左右。随着芯片欠缺从汽车行业延伸到其他类型的产物,如家用电子产物,芯片的价钱可能会连续走高。

半导体生产在早期由西方国家和日本主导。但21世纪头10年的数字革命推高了资源支出要求,引发了市场环境的猛烈颠簸,将许多玩家赶出了游戏。留下来的要么是台积电和三星电子这样的巨头,要么是专门生产汽车和家用电子等特定芯片产物的小公司。

自1980年代以来,台湾当局一直支持半导体行业的生长。台湾芯片公司安然度过了市场的起起落落,许多公司纵然在财政难题的时刻也挺了下来。2020年,台积电的营收和净利润划分增进了25%和50%,双双创下历史新高。在去年第三季度,联华电子的净利润同比增进了近两倍。现在,随着竞争的削减,它们可以在全球芯片供应重要时获益,这有助于进一步牢固它们的强势职位。

(责任编辑: HN666)
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